Железнодорожные вокзалы

 

В статье упомянуты наиболее значимые, по нашему мнению, железнодорожные вокзалы России. краткая характеристика в Таблице 1.

 Таблица 1. Железнодорожные вокзалы

  

№	Наименование вокзала	Дата открытия, год	Даты реставрации, годы	Исторические факты
1	Екатеринбург-Пассажирский	1878	Реставрация 01.06.1914	Строительство заняло семь лет. Цена: 4 млн. руб. Кирпичная кладка была надёжной, на основе строительных секретов, благодаря чему, вокзал сохранился по с ей день.
			Ремонт 1946	До 1925 года назывался Екатеринбург I.
			Реконструкция  1961	2010 – переименование Екатеринбург-Пассажирский
			Пристройка 1995 Реконструкция 1997 – 2001
			Ремонт 2017
2	Витебский (Санкт-Петербург)	1904	1902-1904	Наилучший вокзал Петербурга (вначале назывался  Царскосельский),
				Здание было воплотилось в реальность в роскошном по тем временам стиле модерн.
				Через вокзал проходил большой поток знаменитых людей.
3	Ярославский (Москва)	1862	-	Магистраль Москва – Сергиев Посад  представляет собой сооружение с фасадом, состоящим из трёх башен. В центре находится самая высокая башня, опирающаяся на арку, которая, в свою очередь, поддерживалась фундаментальными колоннами.
4	город Сочи (Краснодарский край)	1950-е		Вокзал – фундаментальная постройка XX века, представляющая собой громоздкое сооружение, в котором присутствуют: колонны, арки, своды, внутренние дворы.
				Окружающая территория (ландшафт) органично примыкает к данному комплексу.
5	Новый Петергоф (Петродворцовый район, Санкт-Петербург)	1855-1857		Архитектор – Бенуа Николай.
				Стиль постройки – готический.
				Являет собой фундаментальное сооружение.
				В настоящее время выполняет функцию музея, недоступно для движения транспорта.
6	Симферополь	1951		Архитектор - Душкин.
				В годы Великой Отечественной Войны (далее – ВОВ) здание было разрушено.
				Появление железной дороги в 1873 г., чему способствовали во многом зажиточные меценаты и спонсоры-промышленники.
				С появлением железнодорожной инфраструктуры окружение стало меняться, территория, на которой был воздвигнут вокзал, стала развиваться.
				Вокзал включает 18 путей.
				При открытии железной дороги между континентальной Россией и Крымским полуостровом, через Керченский пролив, территория стала облагораживаться и совершенствоваться.
7	Севастополь	1875	Капитальная реставрация - 2002	Вокзал находится на Крымской железной дороге.
				Землетрясение 1927 года в Крыму принесло ущерб зданию вокзала.
				В 1941-1945 годах (время ВОВ) от вокзала не осталось ничего.
				Реставрацию проводил архитектор Богоявленский.
				Сегодня ведётся плотное железнодорожное сообщение между Севастополем и Симферополем.
				Также по железнодорожным путям Севастополя проходят грузовые поезда.
8	Евпатория-Курорт	1916	Постройка нового здания в 1953,	Находится на западной стороне Крымского полуострова, г. Евпатория.
			Расширение инфраструктуры - 1970-80е,	По ж/д ветке Симферополь – Евпатория курсируют как электропоезда, так и автобусы межгород. Функция: курортный отдых туристов.
			Электрификация станции - 1973	В 1916 г. вокзал посетил Николай II с семьёй (ныне – Царственные страстотерпцы).
			Новый виток развития – 2014, 2020	Здание разрушено в годы ВОВ.
				Заново отстроил вокзал архитектор Душкин в 1953 г.
				В годы СССР вокзал посещали туристы с Москвы, Ленинграда (ныне – Санкт-Петербург), Екатеринбурга (Урал), Сибири, Белоруссии и др.
9	Московский (г. Санкт-Петербурга)	1851	Постройка нового сооружения в 1912 г., Николаевский	Находится в центре города.
			1924 – 1912 – новый вокзал	Через него проходят поезда нового поколения “Сапсан” и “Ласточка“, и другие пригородные поезда и поезда дальнего следования.
				В 1931 г. – отправление первого фирменного поезда “Красная стрела”.
10	Новосибирск-Главный	1926	Принято в работу в 1939,	До 1926 г. носил название Новониколаевский, после этой даты – Новосибирский вокзал. Находится в Западной Сибири. Имеет огромное значение, являясь крупным железнодорожным узлом.
			Капитальный ремонт в 2000,	Ежегодно посещают вокзал около 16 млн. человек
			2005 – пристройка небольшого сооружения
11	Самара	1876	Реконструкция, кирпичное здание	Главная характеристика старого здания:  наиболее высокий вокзал (более 100 м – крайняя точка).
			В 1996	Новый вокзал возведён позже и также считается самым высоким в Российской Федерации.

 

 ООО «Малахит» предлагает материалы верхнего строения пути оптом. Работаем по России с 1999 года, включая ребрендинги фирмы. Продукция сертифицирована. Поставляем товары качественно, в срок. Нареканий не имеем.

 

  

ООО «Малахит» - залог процветания вашей компании!